Er zijn weinig automerken ter wereld waarvan een zelfstandig naamwoord werd afgeleid om de bezitter of liefhebber ervan aan te duiden. De “Alfista”, voor Alfa Romeo, is er zo eentje.

Je mag Peter van Weegen van AutomobiLiFotoArte gerust zo’n Alfista noemen. In de loop der jaren specialiseerde hij zich in de creatie van kunstfoto's voor gepassioneerden van exclusieve Italiaanse automobielen, met de nadruk op Alfa Romeo. Zoals het de échte vakman betaamt, gebeuren alle opnames analoog op film met grootformaat camera's. Deze foto’s worden vervolgens als kunstobject verkocht.

Voor het exclusieve karakter zorgt, naast de speciale benadering en bijzondere auto's, de keuze van kwaliteitsmaterialen van opname tot eindproduct. De zeer gelimiteerde en genummerde oplages van gemiddeld slechts 20 of minder exemplaren krijgen uiteraard een certifikaat meegeleverd.

Verzending gebeurt naar binnen- en buitenland en opdrachten voor het vereeuwigen van uw eigen automobiel behoren tot de mogelijkheden. Vragen of inlichtingen worden met plezier en vrijblijvend behandeld.

Peter van Weegen (60) werkte tot voor kort in het bankwezen. Hij fotografeerde reeds op zijn tiende en werd dan ook gediplomeerd beroepsfotograaf. De passie voor auto's en autosport kreeg hij van huis uit mee, op en naast het circuit. Zijn interesse gaat uit naar 'classics' en hun geschiedenis, niet alleen technisch, maar ook de menselijke kant. Hierdoor heeft Peter soms verrassende contacten in binnen- en buitenland en komt zo tot zijn meesterwerkjes.

Alfa Romeo Tipo 6c Competizione 1948

Van dit type, dat in 1946 werd ontworpen, zijn er tot 1950 slechts drie gebouwd. Ze waren uitsluitend bedoeld voor races in de 'Sportklasse'. Van deze drie bolides overleefde slechts één exemplaar het, zij het als een echte 'ruïne'.
De carrosserie werd moeizaam opnieuw tot een prachtig kunstwerk gebeeldhouwd door de weinige vaklui die het ambacht nog verstonden, de rest letterlijk 'tot de laatste én originele schroef' in zijn oorspronkelijke glorie hersteld. Bellissima!
6 cilinders in lijn, 2,5l, 145 pk en een top van 200 km/u waren voldoende om deze lichtgewicht van 850 kg de derde plaats algemeen voor het legendarische team Fangio-Zanardi in de Mille Miglia van 1950 te bezorgen. Zonder enige passieve bescherming en met 110 l brandstof en 15 l olie aan boord voorwaar geen opgave voor watjes...

'Stemma' Alfa Romeo 1925

Uniek, nog met de hand geschilderd en geëmailleerd Alfa embleem op een 'cingolato' (half track) prototype. Het ontwerp, met twee wielen vooraan en twee aluminium 'rupsbanden' achteraan, zou o.a.handig zijn in de woestijn van de toenmalige Italiaanse kolonies in Noord-Afrika. Dit exemplaar, geleverd aan  de U.S. Postal Service in 1925, is het enige bekende exemplaar en dat met slechts 8.000 km op de teller. Een onwaarschijnlijke ontdekking. Toen de motor van deze rariteit in 2006 werd gestart, liep de motor perfect - en dat na 81 jaar! Kan niet van alle moderne wagens in winterse omstandigheden gezegd worden...

Tipo Alfetta 159 Gran Premio 'Campione del Mondo'

Het huidige F1 kampioenschap startte in 1950 en werd meteen gewonnen door Alfa Romeo. Het volgende raceseizoen bracht opnieuw de zege voor Alfa, ditmaal met deze 'Alfetta 159', gepiloteerd door de legendarische Juan Manuel Fangio. Wat Alfa's ingenieurs toen ontworpen is nù nog indrukwekkend: 450 PK uit slechts 1.479cc bij 9.500 toeren/minuut en dat 60 jaar geleden! Niet minder te bewonderen zijn de prestaties en moed van de toenmalige 'piloti'. Zonder enige bescherming tenzij een kurken helmpje of een linnen kapje, met 300 liter hoogbrandbare brandstof aan boord, zonder enige vorm van stuur- of rembekrachtiging, vaak met door blaren geteisterde handen een trillend monster temmen bij snelheden van boven de 300 km/u!

www.automobilifotoarte.com
automobilifotoarte@hotmail.com
Tel. (+32)(0)9/253.54.57